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Série 32900-Roulements à rouleaux coniques à une rangée

Série métrique
Série en pouces

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Variantes de conception
Cage
Tolérance
Jeu interne

En plus des roulements à rouleaux coniques à une rangée métriques standard répertoriés dans le tableau des roulements, DHK a également produit des roulements à rouleaux coniques à une rangée avec des brides sur les bagues extérieures (suffixe R), uniquement des bagues extérieures de roulement à rouleaux coniques (préfixe L), des bagues intérieures avec la cage et rouleaux (préfixe R) et autres roulements à rouleaux coniques spéciaux selon client

Étant donné que les roulements à rouleaux coniques à une rangée ne peuvent supporter qu'une force axiale dans une seule direction, ces roulements sont fréquemment utilisés par paires. Sur demande, DHK peut fournir ces roulements en disposition face à face (suffixe DF), en disposition dos à dos (suffixe DB) ou en disposition tandem (suffixe DT), comme indiqué dans le croquis ci-dessous.
Les roulements à rouleaux coniques DHK sont équipés en standard de cages en acier embouti. Étant donné que les cages des roulements à rouleaux coniques dépassent généralement au-delà des faces du roulement, il faut veiller tout particulièrement à respecter les dimensions de butée recommandées.

Les roulements à rouleaux coniques à une rangée DHK sont produits en standard selon la classe de tolérance normale (PN).

Ces roulements peuvent également être produits avec une tolérance plus étroite, comme le P6X, sur demande.

Les valeurs de tolérance détaillées sont répertoriées dans le chapitre sur les tolérances des roulements à rouleaux coniques métriques, page 14. La tolérance de largeur des roulements appariés est déterminée par le jeu et le Ts.

Tolérances pour roulements à rouleaux coniques métriques DHK (hors roulements à rouleaux coniques)

Toutes les dimensions indiquées en (mm) :

Tolérances en (um) :

Bague intérieure

Classe de tolérance PN/(Normal)


Diamètre nominal d'alésage		Déviation	Variation	Variation	Écart de largeur de bague	Voile radial	Écart de largeur de bague
<=	<=	△dmp	VDP	Vdmp	△Bs	Kia	△Ts	△T1	△T2
10 18		0 -12	12	9	0 -120	15	2000	1000	1000
18 30		0 -12	12	9	0 -120	18	2000	1000	1000
30 50		0 -12	12	9	0 -120	20	2000	1000	1000
50 80		0 -15	15	11	0 -150	25	2000	1000	1000
80 120		0 -20	20	15	0 -200	30	200 -200	100-100	100 -100
120 180		0 -25	25	19	0 -250	35	350 -250	150 -150	200 -100
180 250		0 -30	30	23	0 -300	50	350 -250	150 -150	200 -100
250 315		0 -35	35	26	0 -350	60	350 -250	150 -150	200 -100
315 400		0 -40	40	30	0 -400	70	400 -400	200 -200	200 -200
400 500		0 -45	45	34	0 -450	85	400 -400
500 630		0 -50	50	38	0 -500	100	500 -500
630 800		0 -75	75	56	0 -750	120	600 -600
800 1000		0 -100	100	75	0 -1 000	120	750 -750
1000 1250		0 -1250			0 -1250	120	1000 -1000
1250 1600		0 -160			0 -1600	120	1500 -1500
1600 2000		0 -200			0 -2000	120	1500 -1500

Anneau extérieur

Classe de tolérance PN/(Normal)

Diamètre extérieur nominal		Déviation	Variation	Variation	Voile radial
<=	<=	△Dmp	VDP	VDmp	Kia
18 30		0 -12	12	9	18
30 50		0 -14	14	11	20
50 80		0 -16	16	12	25
80 120		0 -18	18	14	35
120 150		0 -20	20	15	40
150 180		0 -25	25	19	45
180 250		0 -30	30	23	50
250 315		0 -35	35	26	60
315 400		0 -40	40	30	70
400 500		0 -45	45	34	80
500 630		0 -50	50	38	100
630 800		0 -70	70	55	120
800 1 000		0 -100	100	75	120
1000 1250		0 -125	125	94	120
1250 1600		0 -160	160	120	120
1600 2000		0 -200			120
2000 2500		0 -250

Tolérances pour roulements à rouleaux coniques métriques DHK (hors roulements à rouleaux coniques)

Toutes les dimensions indiquées en (mm) :

Tolérances en (um) :

Bague intérieure

Classe de tolérance P6X

Diamètre nominal d'alésage		Déviation	Variation	Variation	Écart de largeur de bague	Voile radial	Écart de largeur de bague
<=	<=	△dmp	VDP	Vdmp	△Bs	Kia	△Ts	△T1	△T2
10 18		0 -12	12	9	0 -50	15	100 0	50～0	50～0
18 30		0 -12	12	9	0 -50	18	100 0	50～0	50～0
30 50		0 -12	12	9	0 -50	20	100 0	50～0	50～0
50 80		0 -15	15	11	0 -50	25	100 0	50～0	50～0
80 120		0 -20	20	15	0 -50	30	100 0	50～0	50～0
120 180		0 -25	25	19	0 -50	35	150 0	50～0	100～0
180 250		0 -30	30	23	0 -50	50	150 0	50～0	100～0
250 315		0 -35	35	26	0 -50	60	200 0	100～0	100～0
315 400		0 -40	40	30	0 -50	70	200 0	100～0	100～0
400 500
500 630
630 800
800 1000

Anneau extérieur
Classe de tolérance P6X

Diamètre extérieur nominal		Déviation	Variation	Variation	Écart de largeur de bague	Voile radial
<=	<=	△Dmp	VDP	VDmp	△Cs	Kéa
18 30		0 -12	12	9	0 -100	18
30 50		0 -14	14	11	0 -100	20
50 80		0 -16	16	12	0 -100	25
80 120		0 -18	18	14	0 -100	35
120 150		0 -20	20	15	0 -100	40
150 180		0 -25	25	19	0 -100	45
180 250		0 -30	30	23	0 -100	50
250 315		0 -35	35	26	0 -100	60
315 400		0 -40	40	30	0 -100	70
400 500		0 -45	45	34	0 -100	80
500 630		0 -50	50	38	0 -100	100
630 800
800 1000

La tolérance de largeur △Cs est identique à△Bs de la bague intérieure du même roulement

Tolérances pour roulements à rouleaux coniques métriques DHK (hors roulements à rouleaux coniques)

Toutes les dimensions indiquées en (mm) :

Tolérances en (um) :

Bague intérieure

Classe de tolérance P5

Diamètre nominal d'alésage		Déviation	Variation	Variation	Écart de largeur de bague	Voile radial	Faux-rond de la face latérale
<=	<=	△dmp	VDP	Vdmp	△Bs	Kia	Ｓd	△Ts
10 18		0 -7	5	5	0 -200	5	7	200 -200
18 30		0 -8	6	5	0 -200	5	8	200 -200
30 50		0 -10	8	5	0 -240	6	8	200 -200
50 80		0 -12	9	6	0 -300	7	8	200 -200
80 120		0 -15	11	8	0 -400	8	9	200 -200
120 180		0 -18	14	9	0 -500	11	10	350 -250
180 250		0 -22	17	11	0 -600	13	11	350 -250
250 315		0 -25	19	13	0 -700	16	13	350 -250
315 400		0 -30	23	15	0 -800	19	15	400 -400
400 500		0 -35	26	18	0 -900	22	17	400 -400
500 630		0 -40	30	20	0 -1 000	26	20	500 -500
630 800		0 -50	50	25	0 -1 500	30	26	600 -600
800 1000		0 -65	60	30	0 -2000	35	32	750 -750

Anneau extérieur
Classe de tolérance P5

Diamètre extérieur nominal		Déviation	Variation	Variation	Voile radial	Variation d'inclinaison extérieure
<=	<=	△Dmp	VDP	VDmp	Kéa
18 30		0 -8	6	5	6	8
30 50		0 -9	7	5	7	8
50 80		0 -11	8	6	8	8
80 120		0 -13	10	7	10	9
120 150		0 -15	11	8	11	10
150 180		0 -18	14	9	13	10
180 250		0 -20	15	10	15	11
250 315		0 -25	19	13	18	13
315 400		0 -28	22	14	20	13
400 500		0 -33	25	17	23	15
500 630		0 -38	29	19	25	18
630 800		0 -45	34	23	30	20
800 1000		0 -60	45	30	35	25
1000 1250		0 -80	75	38	40	30
1250 1600		0 -100	90	45	45	35

La tolérance de largeur △Cs est identique à△Bs de la bague intérieure du même roulement

Tolérances pour roulements à rouleaux coniques métriques DHK (hors roulements à rouleaux coniques)
Toutes les dimensions indiquées en (mm) :
Tolérances en (um) :

Bague intérieure
Classe de tolérance P4

Diamètre nominal d'alésage		Déviation	Variation	Variation	Écart de largeur de bague	Voile radial	Faux-rond de la face latérale	Faux-rond de la face latérale	Écart de largeur de bague
<=	<=	△dmp △ds	VDP	Vdmp	△Bs	Kia	Dakota du Sud	Sia	△Ts
10 18		0 -5	4	4	0 -200	3	3	3	200 -200
18 30		0 -6	5	4	0 -200	3	4	4	200 -200
30 50		0 -7	6	5	0 -240	4	4	4	200 -200
50 80		0 -8	7	5	0 -300	4	5	4	200 -200
80 120		0 -10	8	5	0 -400	5	5	5	200 -200
120 180		0 -13	10	7	0 -500	6	6	7	350 -250
180 250		0 -15	11	8	0 -600	8	7	8	350 -250

Anneau extérieur
Classe de tolérance P4

Diamètre extérieur nominal		Déviation	Variation	Variation	Voile radial	Variation d'inclinaison extérieure	Faux-rond de la face latérale
<=	<=	△Dmp △Ds	VDP	VDmp	Kéa	Dakota du Sud	Mer
18 30		0 -6	5	4	4	4	5
30 50		0 -7	5	5	5	4	5
50 80		0 -9	7	5	5	4	5
80 130		0 -10	8	5	6	5	6
130 150		0 -11	8	6	7	5	7
150 180		0 -13	10	7	8	5	8
180 250		0 -15	11	8	10	7	10
250 315		0 -18	14	9	11	8	10
315 400		0 -20	15	10	13	10	13

La tolérance de largeur △Cs et VCs sont identiques aux△Bs et VBs de la bague intérieure du même roulement

Le jeu des roulements à rouleaux coniques à une rangée est ajusté d’un roulement à l’autre lors du montage.

Les paires de roulements à rouleaux coniques DHK disposées face à face (suffixe DF) et dos à dos (suffixe DB) sont produites avec des valeurs de jeu interne, comme indiqué dans le tableau ci-dessous. DHK peut fournir sur demande des paires de roulements avec un jeu axial spécial.

Jeu interne axial des roulements à rouleaux coniques DHK appariés, disposés face à face (DF) et dos à dos (DB)

Diamètre d'alésage. (mm)		Jeu interne axial Série（μm）
>	<=	329 Min max	320 Min max X	330 Min max	331,3.2,332,332 Min max	303, 323 Min max	313 Min max
-- 30		-- --	80 120	-- --	100 140	130 170	60 100
30 40		-- --	100 140	-- --	120 160	140 180	70 110
40 50		-- --	120 160	180 220	140 180	160 200	80 120
50 65		-- --	140 180	200 240	160 200	180 220	100 140
65 80		-- --	160 200	250 290	180 220	200 260	110 170
80 100		270 310	190 230	350 390	210 270	240 300	110 170
100 120		270 330	220 280	340 400	220 280	280 340	130 190
120 140		310 370	240 300	340 400	240 300	330 390	160 220
140 160		370 430	270 330	340 400	270 330	370 430	180 240
160 180		370 430	310 370	-- --	310 370	390 450	-- --
180 190		370 430	340 400	-- --	340 400	440 500	-- --
190 200		390 450	340 400	-- --	340 400	440 500	-- --
200 225		440 500	390 450	-- --	390 450	490 550	-- --
225 250		440 500	440 500	-- --	440 500	540 600	-- --
250 280		540 500	490 55	-- --	490 550	-- --	-- --
280 300		640 700	540 600	-- --	540 600	-- --	-- --
300 340		640 700	590 650	-- --	590 650	-- --	-- --

Modèle		Dimensions								Vitesse extrême		Chunrge nominale		Facteur de calcul			Dimensions du pilier et du congé (mm)						Poids (kg]
DIN720	ISO355	d	D	B	C	T	r1,r2 minutes	r3,r4 min	a	Lubrification à la graisse	Lubrification à l'huile	Charge dynamique	Charge statique	e	Oui	Yo	Max	db min	bon sang	DB min	Ca min	Cbmin	Poids (kg]
32920	T2GB110	100	140	25	20	25	1.5	1.5	45	2000	3000	117	205	0.33	1.8	1	112	106	131	131	--	--	1.18
32921	--	105	145	25	20	25	1.5	1.5	--	1700	2400	119	212	0.34	1.8	0.96	117	111	136	136	--	--	1.23
32922	--	110	150	25	20	25	1.5	1.5	--	2000	3000	123	24	0.36	1.7	0.93	122	116	141	146	--	--	1.29
32926	--	130	180	32	25	32	2	1.5	--	1700	2400	198	365	0.33	1.8	1	139	141	167	173	--	--	2.4
32928	--	140	190	32	25	32	2	1.5	--	1600	2200	205	390	0.35	1.7	0.9	149	150	181	184	--	--	2.55
32930	--	150	210	38	30	38	2.5	2	--	1500	2000	270	500	0.33	1.8	1	171	148	193	205	--	--	3.88
32930	--	160	220	36	31	38	2.5	2	--	1100	1600	250	455	0.35	1.7	0.95	178	168	206	215	--	--	4.06
32934	--	170	230	36	31	38	2.5	2	--	1200	1700	258	485	0.36	1.6	0.9	188	178	216	225	--	--	4.3
32936	--	180	250	42	36	45	2.5	2	--	1200	1700	310	570	0.37	1.6	0.88	200	189	234	244	--	--	6.22
32938	--	190	260	42	36	45	2.5	2	--	950	1400	335	645	0.39	1.5	0.85	210	199	244	254	--	--	6.59
32940	--	200	280	51	39	51	3	2.5	--	1000	1500	475	950	0.4	1.5	0.8	212	217	268	271	--	--	9.39
32944	--	220	300	51	39	51	3	2.5	--	900	1300	475	1000	0.43	1.4	0.8	--	--	--	--	--	--	10.1
32948	--	240	320	51	39	51	3	2.5	--	900	1300	490	1080	0.46	1.3	0.7	252	255	308	311	--	--	109
32952	--	260	360	63.5	48	63.5	3	2.5	--	900	1300	710	1500	0.41	1.5	0.8	294	253	332	351	--	--	18.8
32956	--	280	380	63.5	48	63.5	3	2.5	--	800	1100	710	1560	0.43	1.4	0.8	292	298	368	368	--	--	19.9
32960	--	300	420	76	57	76	4	3	--	700	950	930	2040	0.39	1.5	0.8	314	324	406	405	--	--	31.3
32964	T4FD200	320	440	72	63	76	4	3	--	670	900	1000	2320	0.42	1.4	0.8	334	343	428	426	9	16	33.6
32968	--	340	460	76	57	76	4	3	--	630	850	1040	2450	0.44	1.4	0.8	357	361	440	446	--	--	33.6
32972	--	360	480	76	57	76	4	3	--	600	800	1020	2400	0.46	1.5	0.82	377	380	464	466	--	--	35.8
32976	--	380	520	82	71	87	5	4	--	560	750	1210	2550	0.39	1.6	0.86	418	396	487	501	--	--	49.5
32980	--	400	540	82	71	87	5	4	--	500	720	1250	2700	0.4	1.5	0.82	439	417	508	530	--	--	52.7
32984	--	420	560	82	72	87	5	4	--	480	630	1300	2810	0.41	1.5	0.81	458	436	528	550	--	--	54.8
32988	--	440	600	95	82	100	4	4	--	450	600	1600	3450	0.35	1.7	0.93	458	473	543	581	--	--	76

Roulement de précision Cie., Ltd de Ningbo DHK.

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Technologie brevetée

Ningbo DHK Precision Bearing Co., Ltd. (« DHK » en abrégé) est une entreprise spécialisée engagée dans la R&D, la fabrication et la vente de roulements, située dans la zone de développement économique de Ningbo Zhenhai avec un transport pratique. Depuis notre création depuis plus d'une décennie, la « technologie », la « qualité » et le « service » ont toujours été les questions initiales dans notre esprit dans un souci de développement. Nous fournissons des produits fiables et des services personnalisés spéciaux aux entreprises mondiales de l'industrie lourde et avons obtenu la satisfaction et la bonne réputation d'un certain nombre d'entreprises au pays et à l'étranger.

DHK produit principalement des roulements à rouleaux cylindriques, des roulements à rouleaux coniques, des roulements à rouleaux auto-aligneurs, des roulements à billes, ainsi que divers types de roulements non standard et de roulements à surface spécialement traitée. Jusqu'à présent, les roulements DHK ont été largement utilisés dans des domaines tels que les machines d'ingénierie, les pompes industrielles, les machines-outils, les moteurs à compression, les carters d'engrenages, l'énergie éolienne et la métallurgie dans les pays développés d'Europe et d'Amérique.

DHK dispose d'une salle de mesure et d'une salle d'inspection des roulements dans l'industrie et a introduit des équipements d'inspection haut de gamme dans le monde entier et établi le système QC en Chine, garantissant ainsi la qualité des produits de manière globale.

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CERTIFICAT

DHK a passé la certification du système de qualité IATF16949 et la certification du système de gestion environnementale ISO14001 ; et DHK est une entreprise nationale de haute technologie.

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