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Variantes de conception-Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée

New Jersey
NU
N
NUP
New Jersey HJ

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Variantes de conception
Désalignement
Cage
Tolérance
Jeu interne

Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée sont disponibles dans plusieurs conceptions de base qui diffèrent les unes des autres par le nombre et la disposition de leurs brides. Les variantes de conception les plus importantes sont présentées ci-dessous.

Les roulements de type N comportent deux brides intégrées sur la bague intérieure et la bague extérieure sans brides.

Les roulements de type NU comportent deux brides intégrées sur la bague extérieure et la bague intérieure sans brides, les roulements de type N et NU appartiennent aux roulements libres, ils ne sont pas capables de supporter des charges axiales.

Les roulements de type NJ comportent deux brides intégrées sur la bague extérieure et une bride intégrée sur la bague intérieure, ce qui leur permet de supporter des charges axiales dans une seule direction.

Les roulements de type NUP ont deux brides intégrées sur la bague extérieure, une bride intégrée sur la bague intérieure et une nervure libre, ce qui en fait un roulement de positionnement et peut accepter des charges axiales dans les deux sens.

Les roulements de type NJ utilisés conjointement avec des colliers de butée peuvent construire un roulement fixe, qui peut accepter des charges axiales dans les deux sens.
Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée DHK sont dotés d'éléments roulants avec un diamètre extérieur modifié et un chemin de roulement de bague intérieure de couronnement, qui minimisent les contraintes de charge sur les bords entre les rouleaux et le chemin de roulement.

Pour les applications fonctionnant dans des conditions normales, le désalignement ne doit pas dépasser 4 minutes angulaires.

Pour les applications où un désalignement plus important peut se produire, DHK produit également des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée avec des chemins de roulement spéciaux à bague intérieure couronnée (suffixe B) pour permettre des désalignements plus importants pendant le fonctionnement.
Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée DHK sont disponibles avec toutes sortes de variantes de matériaux et de conception de cage sur demande.

Les matériaux et variantes de conception les plus importants des cages à rouleaux cylindriques à une rangée DHK sont présentés ci-dessous.

Cages en polyamide renforcé :

La conception normale TN de la cage en polyamide comporte des lèvres de maintien des deux côtés de la poche du rouleau.

TN1 Il s'agit de la conception renforcée du type TN.

TN2 comporte des lèvres de maintien sur un côté des poches à rouleaux. Cela permet d'augmenter l'épaisseur de paroi de la cage du côté des lèvres sans maintien, et donc d'augmenter la résistance des cages.

Cage en acier embouti : JP, JP1

Cages en laiton massif

M (MA, MB) : version normale, avec couvercle de cage et corps de cage, rivetés par les rivets en acier.

M2 (MA2, MB2) : comprend un corps de cage avec des têtes de rivetage rondes sur lui-même et un couvercle de cage.

M6 (MA6, MB6) : comprend un corps de cage avec des têtes de rivetage carrées sur lui-même et un couvercle de cage.

Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée DHK sont produits en standard selon la classe de tolérance normale (PN).

DHK peut également fournir ces roulements avec une classe de tolérance plus étroite telle que P6 et P5, tolérance.

Les valeurs de tolérance détaillées sont répertoriées dans le chapitre Tolérances des roulements radiaux, page 8.

Tolérances pour roulements à rouleaux cylindriques à une rangée DHK (hors roulements à rouleaux coniques)

Toutes les dimensions indiquées en (mm) :

Tolérances en (um) :

Bague intérieure

NP/(normal)

Nominal Diamètre d'alésage		Déviation dmp	Variation VDP Série			Variation Vdmp	Alésage conique 1:12 Déviation/Variation
>	<=	△dmp	7．8．9	0．1	2．3．4	Vdmp	△dmp	△d1mp-dmp	Vdp
2,5 10		0 -8	10	8	6	6	15 0	15 0	10
10 18		0 -8	10	8	6	6	18 0	18 0	10
18 30		0 -10	13	10	8	8	21 0	21 0	13
30 50		0 -12	15	12	9	9	25 0	25 0	15
50 80		0 -15	19	19	11	11	30 0	30 0	19
80 120		0 -20	25	25	15	15	35 0	35 0	25
120 180		0 -25	31	31	19	19	40 0	40 0	31
180 250		0 -30	38	38	23	23	46 0	46 0	38
250 315		0 -35	44	44	26	26	52 0	52 0	44
315 400		0 -40	50	50	30	30	57 0	57 0	50
400 500		0 -45	56	56	34	34	63 0	63 0	56
500 630		0 -50	63	63	38	38	70 0	70 0
630 800		0 -75					80 0	80 0
800 1000		0 -100					90 0	90 0
1000 1250		0 -125					105 0	105 0
1250 1600		0 -160
1600 2000		0 -200

Bague extérieure

NP/(normal)

Nominal Diamètre extérieur		Déviation	Variation Vdp Série			Roulement scellé	Variation	Radial s'épuiser
>	<=	△Dmp	7．8．9	0．1	2．3．4	2 3 4	VDmp	Kéa
6 18		0 -8	10	8	6	10	6	15
18 30		0 -9	12	9	7	12	7	15
30 50		0 -11	14	11	8	16	8	20
50 80		0 -13	16	13	10	20	10	25
80 120		0 -15	19	19	11	26	11	35
120 150		0 -18	23	23	14	30	14	40
150 180		0 -25	31	31	19	38	19	45
180 250		0 -30	38	38	23		23	50
250 315		0 -35	44	44	26		26	60
315 400		0 -40	50	50	30		30	70
400 500		0 -45	56	56	34		34	80
500 630		0 -50	63	63	38		38	100
630 800		0 -75	94	94	55		55	120
800 1000		0 -100	125	125	75		75	140
1000 1250		0 -125						160
1250 1600		0 -160						190
1600 2000		0 -200						220
2000 2500		0 -250						250

Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée DHK sont produits en standard selon la classe de tolérance normale (PN).

DHK peut également fournir ces roulements avec une classe de tolérance plus étroite telle que P6 et P5, tolérance.

Les valeurs de tolérance détaillées sont répertoriées dans le chapitre Tolérances des roulements radiaux, page 8.

Tolérances pour roulements à rouleaux cylindriques à une rangée DHK (hors roulements à rouleaux coniques)

Toutes les dimensions indiquées en (mm) :

Tolérances en (um) :

Bague intérieure

NP/(normal)

Nominal Diamètre d'alésage		Déviation dmp	Variation VDP Série			Variation Vdmp	Alésage conique 1:12 Déviation/Variation
>	<=	△dmp	7．8．9	0．1	2．3．4	Vdmp	△dmp	△d1mp-dmp	Vdp
2,5 10		0 -8	10	8	6	6	15 0	15 0	10
10 18		0 -8	10	8	6	6	18 0	18 0	10
18 30		0 -10	13	10	8	8	21 0	21 0	13
30 50		0 -12	15	12	9	9	25 0	25 0	15
50 80		0 -15	19	19	11	11	30 0	30 0	19
80 120		0 -20	25	25	15	15	35 0	35 0	25
120 180		0 -25	31	31	19	19	40 0	40 0	31
180 250		0 -30	38	38	23	23	46 0	46 0	38
250 315		0 -35	44	44	26	26	52 0	52 0	44
315 400		0 -40	50	50	30	30	57 0	57 0	50
400 500		0 -45	56	56	34	34	63 0	63 0	56
500 630		0 -50	63	63	38	38	70 0	70 0
630 800		0 -75					80 0	80 0
800 1000		0 -100					90 0	90 0
1000 1250		0 -125					105 0	105 0
1250 1600		0 -160
1600 2000		0 -200

Bague extérieure

NP/(normal)

Nominal Diamètre extérieur		Déviation	Variation Vdp Série			Roulement scellé	Variation	Radial s'épuiser
>	<=	△Dmp	7．8．9	0．1	2．3．4	2 3 4	VDmp	Kéa
6 18		0 -8	10	8	6	10	6	15
18 30		0 -9	12	9	7	12	7	15
30 50		0 -11	14	11	8	16	8	20
50 80		0 -13	16	13	10	20	10	25
80 120		0 -15	19	19	11	26	11	35
120 150		0 -18	23	23	14	30	14	40
150 180		0 -25	31	31	19	38	19	45
180 250		0 -30	38	38	23		23	50
250 315		0 -35	44	44	26		26	60
315 400		0 -40	50	50	30		30	70
400 500		0 -45	56	56	34		34	80
500 630		0 -50	63	63	38		38	100
630 800		0 -75	94	94	55		55	120
800 1000		0 -100	125	125	75		75	140
1000 1250		0 -125						160
1250 1600		0 -160						190
1600 2000		0 -200						220
2000 2500		0 -250						250

Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée sont disponibles dans plusieurs conceptions de base qui diffèrent les unes des autres par le nombre et la disposition de leurs brides. Les variantes de conception les plus importantes sont présentées ci-dessous.

Les roulements de type N comportent deux brides intégrées sur la bague intérieure et la bague extérieure sans brides.

Les roulements de type NU comportent deux brides intégrées sur la bague extérieure et la bague intérieure sans brides, les roulements de type N et NU appartiennent aux roulements libres, ils ne sont pas capables de supporter des charges axiales.

Les roulements de type NJ comportent deux brides intégrées sur la bague extérieure et une bride intégrée sur la bague intérieure, ce qui leur permet de supporter des charges axiales dans une seule direction.

Les roulements de type NUP ont deux brides intégrées sur la bague extérieure, une bride intégrée sur la bague intérieure et une nervure libre, ce qui en fait un roulement de positionnement et peut accepter des charges axiales dans les deux sens.

Les roulements de type NJ utilisés conjointement avec des colliers de butée peuvent construire un roulement fixe, qui peut accepter des charges axiales dans les deux sens.

Roulement de précision Cie., Ltd de Ningbo DHK.

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Technologie brevetée

Ningbo DHK Precision Bearing Co., Ltd. (« DHK » en abrégé) est une entreprise spécialisée engagée dans la R&D, la fabrication et la vente de roulements, située dans la zone de développement économique de Ningbo Zhenhai avec un transport pratique. Depuis notre création depuis plus d'une décennie, la « technologie », la « qualité » et le « service » ont toujours été les questions initiales dans notre esprit dans un souci de développement. Nous fournissons des produits fiables et des services personnalisés spéciaux aux entreprises mondiales de l'industrie lourde et avons obtenu la satisfaction et la bonne réputation d'un certain nombre d'entreprises au pays et à l'étranger.

DHK produit principalement des roulements à rouleaux cylindriques, des roulements à rouleaux coniques, des roulements à rouleaux auto-aligneurs, des roulements à billes, ainsi que divers types de roulements non standard et de roulements à surface spécialement traitée. Jusqu'à présent, les roulements DHK ont été largement utilisés dans des domaines tels que les machines d'ingénierie, les pompes industrielles, les machines-outils, les moteurs à compression, les carters d'engrenages, l'énergie éolienne et la métallurgie dans les pays développés d'Europe et d'Amérique.

DHK dispose d'une salle de mesure et d'une salle d'inspection des roulements dans l'industrie et a introduit des équipements d'inspection haut de gamme dans le monde entier et établi le système QC en Chine, garantissant ainsi la qualité des produits de manière globale.

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DHK a passé la certification du système de qualité IATF16949 et la certification du système de gestion environnementale ISO14001 ; et DHK est une entreprise nationale de haute technologie.

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