Les roulements de moteur sont des composants mécaniques utilisés dans les moteurs électriques et autres machines tournantes pour faciliter un fonctionnement fluide et efficace. Leur fonction principale dans un système moteur est de soutenir et de guider l’arbre rotatif ou le rotor tout en minimisant la friction et en réduisant l’usure. Les roulements de moteur permettent les fonctions clés suivantes :
1.Support d'arbre :
Les roulements du moteur servent de supports essentiels pour l’arbre rotatif ou le rotor du moteur. Ils sont stratégiquement positionnés dans le boîtier du moteur pour maintenir un alignement précis et contrôler le mouvement de l'arbre. Ce support est crucial pour éviter les vibrations excessives, le désalignement et l'usure prématurée des composants internes du moteur. Sans un support d'arbre approprié, les performances et la longévité du moteur seraient compromises.
2. Transport de charge :
Les roulements de moteur sont conçus pour supporter le poids du rotor, du stator et de toute charge ou équipement attaché. Ils sont conçus pour résister aux charges axiales et radiales, garantissant ainsi que les éléments rotatifs restent dans leurs positions désignées. Une capacité de charge efficace est essentielle pour empêcher la déflexion de l’arbre et maintenir l’intégrité des composants internes du moteur.
3. Réduction des frottements :
Les roulements utilisent des éléments roulants, tels que des billes ou des rouleaux, pour minimiser le frottement entre l'arbre rotatif et le boîtier de roulement fixe. Cette réduction des frottements est essentielle pour obtenir un fonctionnement efficace du moteur. Des niveaux de friction plus faibles se traduisent par une réduction de la consommation d'énergie, de la génération de chaleur et de l'usure des surfaces de roulement, ce qui contribue à améliorer l'efficacité et la longévité du moteur.
4. Dissipation thermique :
Pendant le fonctionnement du moteur, de la chaleur est générée en raison du frottement et des pertes électriques. Les roulements du moteur jouent un rôle important dans la dissipation de la chaleur en permettant à l'arbre de tourner en douceur. Une bonne dissipation de la chaleur empêche le moteur de surchauffer, ce qui peut entraîner une dégradation de l'isolation et une durée de vie réduite du moteur. De plus, certains roulements intègrent des fonctionnalités ou des matériaux de refroidissement pour améliorer la dissipation thermique dans les environnements à haute température.
5. Entretien de l'alignement :
Les roulements du moteur contribuent à maintenir l’alignement du rotor et du stator au sein du moteur. Un alignement précis est essentiel pour une transmission de puissance efficace, une réduction des vibrations et une durée de vie prolongée du moteur. Les roulements aident à contrecarrer les forces ou moments susceptibles de perturber cet alignement, garantissant ainsi que le moteur continue de fonctionner de manière fluide et fiable.
6. Réduction du bruit :
Dans les applications industrielles et commerciales, la réduction du bruit est souvent une considération cruciale. Les roulements qui fonctionnent de manière fluide et efficace contribuent à un fonctionnement plus silencieux du moteur. Un bruit excessif peut être le signe d'une usure des roulements, d'un mauvais alignement ou d'une lubrification inadéquate, ce qui peut nuire aux performances et à la durée de vie du moteur. Des roulements fonctionnant correctement aident à atténuer ces problèmes de bruit.
7. Protection du joint :
Certains roulements de moteur sont équipés de joints ou de boucliers pour protéger les composants internes des contaminants, de l'humidité et de la poussière. Ces fonctions de protection contribuent à maintenir l'intégrité des surfaces de roulement et de la lubrification, réduisant ainsi le risque de défaillance prématurée et prolongeant la fiabilité globale du système moteur, en particulier dans les environnements difficiles ou sales.
Les roulements rigides à billes à deux rangées ont deux variantes de conception basilic, l'une avec fente de remplissage, l'autre sans fentes de remplissage.
Les roulements rigides à billes à double rangée DHK ont la dernière conception (suffixe B), sans fentes de remplissage. Ainsi, ils sont capables de s'adapter aussi bien à la force axiale dans les deux directions.
