Plusieurs facteurs peuvent contribuer à la défaillance des roulements dans les systèmes automobiles. Comprendre ces facteurs est crucial pour garantir la fiabilité et la longévité des roulements des véhicules. Certains des principaux facteurs comprennent :
1. Mauvaise lubrification :
Une lubrification adéquate est essentielle pour réduire la friction et dissiper la chaleur dans les roulements. Une lubrification inadéquate, une sélection incorrecte du lubrifiant ou des lubrifiants contaminés peuvent compromettre le film lubrifiant entre les éléments roulants et les chemins de roulement. Cela entraîne une augmentation de la friction, de l’usure et éventuellement une défaillance des roulements. Une analyse régulière des lubrifiants et le respect des spécifications du fabricant sont essentiels pour éviter ce problème.
2. Contamination :
Les contaminants tels que la poussière, la saleté, l'eau et les particules métalliques compromettent l'intégrité des roulements. Ces particules s'infiltrent dans l'ensemble de roulement, entraînant une abrasion, des rayures et une fatigue de la surface. Des systèmes d'étanchéité efficaces et des pratiques de maintenance appropriées, notamment le maintien de la propreté de l'environnement pendant l'assemblage, sont essentiels pour prévenir les défaillances liées à la contamination.
3.Malalignement :
Un mauvais alignement provoque une charge inégale sur le roulement, entraînant des concentrations de contraintes. Cette contrainte peut entraîner une usure localisée, un effet Brinell (empreintes sur les surfaces de roulement) et une durée de vie réduite en fatigue. Un alignement précis lors de l'installation et l'utilisation de roulements à alignement automatique dans les applications sujettes au désalignement peuvent atténuer ce problème.
4.Surcharge :
Des charges excessives sollicitent les roulements au-delà de leur capacité nominale, provoquant une déformation plastique, une perte de jeu et une augmentation des températures de fonctionnement. Un examen attentif des charges nominales, dynamiques et statiques, ainsi que des conditions de fonctionnement, garantit que les roulements sont sélectionnés de manière appropriée pour l'application, évitant ainsi les défaillances liées aux surcharges.
5. Mauvaise installation :
Des pratiques d'installation incorrectes, telles qu'un ajustement inapproprié, des méthodes d'assemblage forcées ou une fixation inadéquate des composants, peuvent provoquer des contraintes et un désalignement dans le roulement. Ce problème peut être atténué grâce à la formation et au respect des procédures d'installation décrites par le fabricant du roulement, garantissant ainsi des ajustements et des alignements précis.
6. Corrosion :
La corrosion affaiblit les surfaces d'appui, entraînant des piqûres et des effritements. Cela se produit souvent en raison d’une exposition à l’humidité, à des produits chimiques corrosifs ou à des conditions de stockage inappropriées. Une bonne étanchéité, la sélection des matériaux (tels que l'acier inoxydable) et l'utilisation de revêtements résistant à la corrosion sont des mesures efficaces pour lutter contre les défaillances liées à la corrosion.
7. Fatigue :
Les roulements soumis à des charges cycliques subissent une fatigue du métal au fil du temps. Ces contraintes répétitives peuvent entraîner des fissures, un effritement des chemins de roulement et éventuellement une défaillance. Des matériaux résistants à la fatigue, une lubrification appropriée et des inspections périodiques sont essentiels pour surveiller l'usure liée à la fatigue et remplacer les roulements avant qu'une panne ne se produise.
8. Températures élevées :
Une chaleur excessive perturbe la microstructure des matériaux des roulements, réduisant ainsi la dureté et entraînant une usure accélérée. Des systèmes de refroidissement efficaces, des lubrifiants adaptés avec une stabilité à haute température et des mécanismes de dissipation de la chaleur sont essentiels pour prévenir les pannes induites par la température.
9.Vibrations :
Des vibrations excessives imposent des contraintes supplémentaires sur les roulements, accélérant ainsi l'usure et la fatigue. Les techniques d'analyse et d'amortissement des vibrations aident à identifier les fréquences problématiques et à minimiser les vibrations, garantissant ainsi une durée de vie plus longue des roulements.
10. Mauvais entretien :
Une inspection, une lubrification et un remplacement réguliers des roulements usés sont fondamentaux pour éviter les pannes inattendues. Les techniques de maintenance prédictive, telles que l’analyse des vibrations et la surveillance thermique, aident à identifier les problèmes potentiels avant qu’ils ne s’aggravent.
11.Étanchéité inadéquate :
Les joints endommagés ou inefficaces permettent aux contaminants de s'infiltrer dans le roulement, provoquant une usure abrasive et une contamination du lubrifiant. Des joints de haute qualité, une installation appropriée et une inspection périodique des systèmes d’étanchéité sont essentiels pour empêcher la pénétration de particules nocives.\
Pour permettre aux roulements d'accepter le nombre maximum de billes, les roulements à billes à contact à quatre points sont conçus avec une bague intérieure fendue ou une bague extérieure fendue. Ces roulements ont donc deux types de base, l'un est doté de deux demi-bague intérieure (série QJ), l'autre comporte deux demi-anneaux extérieurs (série Q).
